2025年12月5日，武汉讯——博世华域转向系统有限公司（以下简称"博世华域"）在武汉智驾试验中心隆重举办"智驭新程 转向未来"媒体技术体验日活动。通过动态道路测试、智能座舱交互及技术研讨三大环节，系统展示了基于本土自主研发"合"平台的全域转向技术体系，标志着转向系统从"单点性能突破"向"全域智能协同"的产业升级。
技术前瞻：构建智能底盘新范式
博世华域产品研发总院副院长唐少波指出："在汽车智能化浪潮下，用户对转向系统的精准控制、安全冗余及整车协同提出更高要求。博世华域将持续融合全球技术资源与本土研发优势，推动底盘转向技术向更安全、更敏捷、更可持续的方向演进。"
技术体验：多维验证创新实力
活动首日，媒体嘉宾通过智能座舱体验了线控转向系统的革命性突破。作为智能底盘核心执行单元，该技术具备三大创新特性：
空间重构：取消机械连接，释放前舱空间利用率提升20%
响应跃升：实现毫秒级信号传输，操控延迟降低至传统系统的1/5
路况优化：智能过滤路面颠簸，驾驶舒适性提升40%
基于博世V模型开发流程与本土"合"平台，该产品已通过ISO 26262 ASIL-D级功能安全认证，获国内多家主流主机厂项目定点，预计2026年实现量产。
专业测试场：严苛环境验证可靠性
媒体随后在博世华域智驾试验中心进行动态测试。该试验场占地100亩，涵盖八大测试区域：
动态性能测试区（含高速变道、紧急避障等场景）
低速测试广场（模拟城市拥堵路况）
综合坏路测试区（包含8种典型转向路面）
所有测试标准均符合德国博世全球技术规范，可全面验证转向系统在极限工况下的性能表现。
四款技术代表车型展示
旗舰车型：搭载48V直驱式线控转向+大角度后轮转向系统，实现15.5Nm精准扭矩输出，温度稳定性提升30%
性能车型：采用蜗轮蜗杆线控技术，高速稳定性提升25%，低速转向半径缩小15%
安全车型：配备"合"平台电调管柱及全冗余电动助力转向系统，关键场景安全冗余等级提升至ASIL-D
耐久车型：搭载全冗余双小齿轮式电动助力转向系统，系统寿命延长40%
通过颠簸路段测试、低速直角弯出库及智能泊车等典型场景验证，四款车型均展现出优异的转向稳定性与响应精度，系统级协同控制优势得到充分印证。
