订单增长：Waymo周订单翻倍，特斯拉追赶乏力
媒体爆料显示，Waymo的Robotaxi业务单周付费出行订单在不到八个月内增长近一倍，从今年4月的25万次飙升至45万次，增长率达80%。这一数据由投资方老虎环球基金在致投资者信中披露，基于公开信息估算，Waymo作为其2024年最大持仓之一，未对此置评。相比之下，特斯拉在奥斯汀的Robotaxi车队行驶里程仅25万英里，旧金山湾区超100万英里，而Waymo今年7月已宣布累计完全自动驾驶里程达1亿英里，凸显其在规模上的显著优势。
市场扩张：Waymo全美五城布局，特斯拉测试规模受限
Waymo的订单增长与其快速扩张密切相关。据电动汽车分析师Sawyer Merritt透露，Waymo已在全美五座城市部署2500辆Robotaxi，具体分布为：旧金山湾区1000辆、洛杉矶700辆、凤凰城500辆、奥斯汀200辆、亚特兰大100辆。若以45万周订单平摊，每辆车日均约26单，显示其运营效率。此外，Waymo在旧金山湾区出租车市场份额已达27%，超越Lyft的21%，仅次于Uber的50%以上份额，并计划明年进军包括伦敦在内的12座新城市，同时在三座城市高速公路上运营。
特斯拉的自动驾驶测试规模则相对有限，其车辆仍配备人类驾驶员或安全监督员，尚未实现完全无人驾驶。这种保守策略与Waymo的激进扩张形成鲜明对比，导致特斯拉在市场份额和用户接受度上明显落后。
技术优势：Waymo安全性能领先，特斯拉面临挑战
老虎环球基金在信中强调，Waymo是自动驾驶领域的明确领导者，其产品比人类驾驶员安全10倍。这一评价基于Waymo累积的1亿英里完全自动驾驶里程，远超特斯拉的测试数据。特斯拉的自动驾驶系统目前仍处于L2级辅助驾驶阶段，需人类监督，而Waymo已实现L4级高度自动化，在特定场景下可完全无人驾驶。
技术差距还体现在车辆部署策略上。Waymo的Robotaxi车队采用定制化设计，传感器和计算平台专为自动驾驶优化，而特斯拉依赖消费者车辆改装，限制了性能提升空间。此外，Waymo在旧金山等地的运营数据表明，其系统能有效处理复杂城市路况，而特斯拉在奥斯汀的测试中频繁出现干预需求，暴露出技术成熟度不足。
未来展望：Waymo持续领跑，特斯拉需加速创新
Waymo的订单增长和扩张计划为其确立了行业领导地位。通过进军新城市和高速公路场景，Waymo将进一步巩固市场份额，预计到2026年，其Robotaxi服务可能覆盖全球主要都市区。相比之下，特斯拉若想缩小差距，需在完全自动驾驶技术、车辆定制化和运营模式上实现突破。
特斯拉的挑战在于其技术路线依赖视觉方案，而Waymo采用多传感器融合，在恶劣天气和复杂环境中表现更优。此外，特斯拉的Robotaxi业务尚未形成规模效应，而Waymo已通过高订单量验证了商业可行性。未来，特斯拉需加大研发投入，加速L4级自动驾驶落地，否则与Waymo的差距可能进一步扩大。
结论
Waymo凭借订单翻倍增长、全美五城布局和技术安全优势，在与特斯拉的Robotaxi竞争中确立了显著领先地位。特斯拉的追赶面临技术成熟度、运营规模和商业模式的多重挑战。未来，Waymo的持续扩张将推动自动驾驶行业向商业化加速迈进，而特斯拉需在创新和执行力上实现跨越，才能缩小差距。
